Поиск по этому блогу

четверг, 25 августа 2011 г.

Отметили 25 летие !!!!

Давненько хотели выбраться на природу с ночевкой, но, то не было времени, то возможности собраться старым дузьям всем вместе в одно время. И тут сама судьба преподнесла нам подарок )))
Решение было принято можно сказать спонтанно, но и отчетливо. Назначили дату, место, определились с количеством человек, с объемами провизии ну и конечно же малой дозы спиртного ))))
И вот в назначенный день и час, собравшись у места отправления (попросту у гаража) доэкипировали квадрик всем необходимым и выдвинулись в путь...

Путь наш пролегал по лесной дороге, немного подразбитой лесовозами, но ничего сложного и непреодолимого в нашем маршруте небыло.

 Приехали мы к месту назначения уже ближе к вечеру и пока заготовили дров на ночь и распаковались стало уже темнеть. Было принято решение подготовиться к ночлегу заблаговременно, до наступления темноты. Соответственно фотографировать было некогда, зато удалось сделать это уже во время приготовления данного блюда...  

Как все уже знают, мясные блюда нужно употреблять с овощами ..

Хоть это кроме нас скорее всего никому не будет интересно, но процесс уничтожения съестного выложу ))


И все таки, собрались же мы не зря, отметили 25 летие!!!!!!!! всеми любимой и уважаемой организации "Сириус 86", за создание и продвижение которой ОГРОМНОЕ СПАСИБО Голендухину Владимиру Юрьевичу !!!! (на первых двух фотографиях за рулем квадроцикла)
Это человек с БОЛЬШОЙ буквы, человек который наставляет на правильный жизненный путь всех, от мала до велика, человек с которым можно поговорить всегда и обо всем, СПАСИБО ЧТО ВЫ У НАС ЕСТЬ !!!!!

За здоровье всех присутствующих, за (не побоюсь этого слова) - "наш" скромный юблилей были и тосты..

И задушевные разговоры у костра...

А были и те, кто их просто слушал и вникал в сущность бытия.....

Но, к сожалению, время не вечно и его не остановить. За разговорами мы даже не заметили как вечер поглотила глубокая ночь, и как мы потеряли половину "взвода", сладко уснувшего в крепких объятиях Морфея на свежем и чистом воздухе...
Недолго еще поговорив мы тоже легли спать....

Ночь была по летнему теплой, и необычайно тихой....
Сидя у костра можно сидеть и размышлять часами, наслаждаясь его потрескиванием.
Огонь завораживает, придает сил, по особенному греет тело и душу, пробуждая далекие и забытые отрывки памяти из прошлого....
Это неописать, этим нужно жить и чувствовать это......

Что то я о своем начал...ну да ладно...

Наступило новое, прекрасное утро, запели птицы, солнце начинало уже немного прогревать землю...
Проснулись и мы....
Немного отойдя в сторону, обнаружил вот такую картину



Пробудившись окончательно, решили прогуляться до родника.
Заодно умылись чистейшей водой и набрали ее для чая.

Вернувшись в лагерь, приготовили завтрак и сели трапезничать

Перекусив на рассвете, можно было расслабиться, упав на траву, смотря в небо недумая ни о чем....
Поболтав и отдохнув, пришло время собираться домой, как бы этого не хотелось....
Домой вернулись по тому же маршруту что и приехали. За время нашего отдыха и пути ничего не произошло, ничего не сломалось, никто не пострадал (тьфу тьфу тьфу)...
До новых встреч !!!!!!

Установка ксенона в ПТФ. Часть вторая.

Добрый день !
Итак, продолжаем эпопею с ксеноном.
После вырезания отверстий в корпусе фары, лампа встала идеально.

Поскольку работ с фарой больше не предполагается, то все собираем воедино в обратном порядке, при этом тщательно промазывая все стыки герметиком, дабы внутрь не попадала влага и не испортила отражатель вместе с лампой.

Долго думал и выбирал места крепления ПТФ. Изначально хотел закрепить их на багажнике, но передумал и решил закрепить их на трубе кенгурина.
На работе были изготовлены обжимные хомуты для крепления туманок. В гараже они были успешно примеряны и окрашены.

И тут началось самое интересное....
Были куплены провода сечением 0.75 квадрата, 4х контактное реле, два предохранителя по 20 ампер, несметное количество клемм "папа" "мама", клеммы под болт на 8, естественно кнопка включения на 16 ампер и..... пиво, куда же без него )))

Реле подключалось по данной схеме
Схемка была выдернута из интернета, соответственно на ней стоят не мои значения и величины ампер

Приехав вечером с работы и немного перекусив, созвонились с другом взяли пива и двинули в гараж..
Сначала установили ПТФ на постоянное место жительства, подложив между хомутом-стяжкой и трубой кенгурина полоски резины, ибо царапать родную краску не хотелось, да и ржавчину в будующем никто в месте соприкосновения не отменял...

Подцепили все просто так, дабы проверить работоспособность схемы и ламп.

Первый запуск и труба.....
При включении начинают разгораться то обе лампы и потом одна гаснет, то обе разгораются недоконца и мерцают...
Попробовали подцепили БЕЗ реле, ситуация та же...
Попробовали подцепили БЕЗ предохранителей, ситуация та же...
Было дело начали грешить на блоки с лампами, но по отдельности все работало как надо, даже если поменять блоки с лампами местами...
Перепроверили все проводку, все соединения на наличие плохого контакта, но так ничего и не нашли...
И тут, при очередной попытке включения, нечаянно дотронулись до провода идущего от аккумулятора к реле, он был ооочень горячий, можно сказать что даже начала оплавляться изоляция.
Причина найдена !!!!

На следующий день были приобретены провода сечением уже в 2.5 квадрата !!! (хотя думаю что хватило бы и 1.5 квадрата)
Вечером все было переделано заново, все переобжато и изменено расположение предохранителей. Предохранители изначально предполагалось установить под капотом, но в ввиду неудобства их заменения они были перенесены к аккумуляторному отсеку.
Блоки розжига установили в подкапотное пространство, куда изначально и предполагалось.
Все подцеплено независимо от замка зажигания, ибо смысла невижу в этом никакого..

Пробный запуск, УРА !!!
Все работает как положено !!!
Произвели небольшую регулировку углов наклона и схождения ПТФ и все, эпопея с ксеноном закончена !
Теперь родным светом не пользуюсь вообще..

Фотография с уже установленными ПТФ, здесь же можно увидеть хомуты-стяжки крепления ПТФ к трубе кенгурина (картинка кликабельна)


среда, 24 августа 2011 г.

Установка ксенона в ПТФ. Часть первая.

Изначально приобретя квадроцикл, озадачился установкой дополнительного освещения, ибо ездить по лесам ранее приходилось даже ночью.

Итак, было приобретено:
1-Комплект корейского ксенона с лампами 5000K с цоколем H3

2-Комплект противотуманных HTAAA фар с цоколем ламп H3

Начинаем разбирать фару:

Снимаем пластиковый защитный кожух и откручиваем два самореза с торцов

Вынимаем отражатель с рассеивателем

Отдаем стандартные лампочки другу за ненадобностью..))))

При попытке установки ксеноновой лампы обнаруживаем, что задняя часть лампы упирается  в корпус ПТФ.
Но ничего страшного, так как с лампой идет резиновая заглушка, которая позволяет поставить лампу в ПТФ.
Для установки резиновой заглушки, необходимо в задней части корпуса ПТФ вырезать отверстие диаметром 23 мм.

Размечаем на корпусе границы реза

Достаем нужный инструмент


Отрезаем "лишнее"

Обрабатываем края реза другой насадкой и получаем это

Во время фотографирования пришла маленькая иностранка (котька шотландская) и пыталась "отобрать" фотоаппарат, тем самым показывая, что и ей нужно уделить внимание )))

Продолжение следует, с котькой нужно поиграть  ))

понедельник, 15 августа 2011 г.

хоть и мелочь, но неприятно...

Итак, после покатушек и отмывки зверька керхером, на утро следующего дня была обнаружена не очень приятная картина, а именно часы "сошли с ума". Поясняю, минуты идут как секунды, и часы соответственно тоже не стоят на месте.
Спустя пару дней все таки удалось найти свободное время и разобраться с данной проблемой ....
Первым делом подумал что в приборку попала влага, ибо было немного запотевшее стекло. Потом меня осенило посмотреть кнопку настройки часов и вуаля, причина нашлась.!!!
В кнопку просто напросто попала влага и "замкнула" контакты, решение было простым : разобрать, все протереть, почистить, замазать все наглухо смазкой "Литол" и собрать обратно.
Проблема решена!!!!!!

суббота, 6 августа 2011 г.

Первая поездка..

После 2х рабочих дней, наступили 2 выходных. Хорошенько отоспавшись было принято решение немного прокатиться по полевым дорожкам, попутно свернув к опушке леса в поисках грибов..



Вот и привезли красавца....CFMOTO 625-X6 C EFI

когда позвонили с салона и сказали что везут квадрик, "штаны наполнились счастьем" и мгновенно было принято решение слинять с работы на пару тройку часов пораньше ;)
По приезду домой, ожидание доставки не заставило себя долго ждать. Встретили водителя, сопроводили до места назначения и вот он, черненький, чистенький, мухами не обсиженный ...
Прокатиться и пофотографироваться не удалось, ибо небыло ни сил ни желания, одолевала усталость после работы, тем более что завтра снова на работу и предстоял ранний подъем.